物流行业的创新之路该如何走?

　　物流行业的创新之路该如何走?
　　1.物流业为什么要创新?最近反对平台的声音很多，各种实际物流操作，资深物流专家均开始撰写文章，用实地采访，实践经验，逻辑分析等等来论证平台的不确定性。平台是物流创新事物，从“平台热”到“倒平台”，冰火两重天。
　　1)什么是平台?目前做平台的，看平台的，估计很难说清楚物流平台究竟是什么。物流平台是对物流产业链正常运作起到承载和支撑作用的标准化系统，涉及物流技术，运作，管理，基础设施，教育等不同环节;物流平台能够使物流产业链灵活高效的运作和衔接，提供标准化服务和环境，提高物流效率，降低物流成本。
　　2)物流业沉积多年，红海一片，整体平均利润已经低于10%，创新已经成为自救或它救的原动力。
　　3)创新不是口号。钱到哪里，创新就在哪里发生;反之亦然。资本是催生创新的水泵。各类创新和实践正如雨后春笋，破土而出。虽切入点不一，但是最终是殊途同归，降低物流成本，形成竞争力的同时提高物流效率。
　　2.物流业怎么创新?
　　物流是基础行业，也是传统行业，占GDP18%的行业，处处是创新的商机。物流业怎么创新?解决“硬需求”的创新将有强大生命力。
　　3.物流业哪些方面要创新?物流产业链涉及到各个环节，几乎每个环节都有行业翘楚，每个环节都能产生创新的思维和模式。涉及信息流有物流不同环节的信息化，互联网服务如SAAS服务，云计算，移动互联网如卡车司机的O2O服务;涉及地产的有物流地产，产业园，物流创业园，电商+物流创业园等服务;涉及物流服务产品的有干线运输产品，干线运输整合平台，支线分拨平台，共同配送，冷链等垂直物流服务产品等;涉及金融服务的有基于园区的供应链金融，基于专线的供应链金融等等;以上创新型公司无不在某一个环节切入，整合物流服务，搭建某个环节的平台。
　　4.物流服务产品的创新。笔者认为实现物流行业互联网思维需要三步：
　　1)产品化。产品化是物流服务最容易实现的部分，所有物流公司的服务理论上均可以实现产品化运营。干线运输的产品化运营目前成为平台的热点，大量专线联盟也跃跃欲试。什么是产品化?必须是有清晰服务标准，稳定的服务才能称之为产品。
　　2)信息化。大量物流企业信息化都处在初级阶段，目前运作没有实现标准化，所以信息系统大量存在定制，既不适合，也不经济。大量中小企业无法实现全面信息化，客观上制约了物流服务质量的提升。
　　3)互联网化和移动互联网化。公路物流行业必须先实现基本的信息化，服务产品的标准化。
　　5.物流业创新的最终结果是什么?物流业创新的最终结果是实现互利的交换，实现物流行业的持续发展。创新可能用单一产品或服务来实现，也可能是使用各种综合模式来完成。